华为与赛力斯联合打造的AITO问界M9，作为一款超豪华轿车，目前在中国市场广受欢迎，其销量已超越保时捷帕拉梅拉、梅赛德斯-奔驰S级等起售价超过10万美元的所有其他车型。
竞争态势已然明朗：自五月上市以来，问界M9的销量在九月便超越了同价位所有其他车型，并自此保持领先。根据ECC Intelligence的数据，上月该车型在经销商的销量，已超过了此前的主力车型帕拉梅拉与宝马7系的总和。
该车被宣传为一款可与劳斯莱斯或宾利竞争的轿车，但价格仅为后者的一小部分。华为由此攻占了中国汽车市场中外资品牌曾视为其最后堡垒的领域。这再次表明，国际汽车制造商在多年前就已失去主流车型的领先地位后，在全球最大汽车市场上正不断被本土企业超越，且这一趋势尚无终止迹象。
智能汽车咨询公司创始人朱玉龙表示：“中国消费者需求的改变以及对国产品牌日益增长的自豪感，已经彻底改变了豪华车市场格局。”
华为，此前主要作为中国领先的科技公司而闻名，近年来通过与本土汽车制造商合作，已发展成为中国汽车行业的主导力量。在此类合作中，华为通常提供如驾驶辅助软件等尖端技术及其庞大的销售网络，而合作伙伴则负责车辆制造。问界M9由赛力斯在其位于中国东部城市合肥的工厂生产。
问界M9，其名称灵感源自意大利语“指挥家”，起售价为70.8万元人民币（约合8.54万欧元），顶配版价格可达102万元人民币。相比之下，保时捷帕拉梅拉在中国的起售价为110万元人民币。
华为消费者业务集团董事长余承东在12月9日于中央电视台表示：“问界M9是第一次中国品牌能够进入百万元级别的超豪华车细分市场。我们正处在智能化和电动化的时代，我们正以更智能的技术和创新引领潮流。”
该轿车并非华为在汽车行业的首次成功。其SUV车型AITO问界M9在2023年底上市后仅半年，便已成为中国售价50万元人民币以上级别中最畅销的豪华车型。
在开发问界M9的过程中，华为与赛力斯注重细节，这些细节此前在中国汽车中较为罕见。例如，座椅调节按钮采用水晶材质。此外，车辆配备了星空顶，通过超过680根光纤营造出夜空氛围——余承东强调，这与劳斯莱斯的风格类似。
分析大模型：gemma2
得分：85
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文章正面报道了中国品牌华为在超豪华汽车市场的成功，强调其销量超越国际知名品牌、技术创新以及满足中国消费者新需求的能力，体现了对中国企业和市场发展的认可与赞扬。
原文地址：Huaweis Maybach-Rivale überholt in China Porsche Panamera und Mercedes S-Klasse
新闻日期：2025-12-23
