“如果你看我年轻时的演讲，那时我非常英俊，”特朗普总统去年在宣布其“解放日”关税时说道，“我会在电视节目上谈论我们是如何被占便宜的。”对于一个以时常改变观点而闻名的人来说，他在这一点上却异常一致：其他国家在欺骗美国，而中国是最恶劣的违规者。
在早先政治阶层迷恋自由贸易的时代，特朗普的担忧使他成为一个极端的异类。自那以后，美国在很大程度上接受了他的思维方式。拜登政府不仅延续了特朗普第一任期对中国的关税政策，甚至进一步提高税率，并对关键技术实施严格的出口管制。众议院特别委员会还提出了两党建议，旨在严格限制中国进入美国市场。
反华情绪帮助特朗普重返白宫，他在第二任期内任命了多位著名的对华鹰派人物，最引人注目的包括副总统J.D.万斯、国务卿马可·卢比奥、五角大楼政策主管埃尔布里奇·科尔比以及美国贸易代表贾米森·格里尔。许多美国人认为，特朗普会尽其所能切断两国之间的经济联系。
然而，他可能正处在将美国与中国不可逆转地捆绑在一起的边缘：据报道，特朗普和习近平正在考虑一项协议，允许中国向美国投资1万亿美元，主要用于在美国本土建设工厂。这将是世界历史上一次重大的、非受迫性错误。
尽管这一前景看似令人难以置信，但它并非凭空出现。除了他实施（后又降低）的高额关税外，特朗普对中国的态度经常使他与自己的政府产生分歧。白宫高层的《国家安全战略》仅仅寻求“重新平衡美国与中国的经济关系”。当五角大楼更详细的《国防战略》草案将中国描述为头号安全威胁时，总统却让起草者重新修改。
在特朗普与习近平于去年10月在韩国峰会上达成“贸易休战”后，他指示白宫副幕僚长斯蒂芬·米勒限制任何可能激怒中国的机构行动。他主张发放60万份中国学生签证。他还推动允许中国获得先进的人工智能芯片——尽管他政府自己的《人工智能行动计划》明确指出：“拒绝我们的外国对手获取这一资源”是“地缘战略竞争和国家安全的问题”。
这到底是怎么回事？
答案是，特朗普认为中国的问题仅仅是一笔糟糕的交易。那么，对于一笔糟糕的交易，补救措施是什么？当然是达成一笔更好的交易。结束这种占便宜的行为，一切就都过去了。“我不怪中国，”他2017年在北京对商界领袖说，“毕竟，谁能责怪一个国家为了本国人民的利益而利用另一个国家呢？我非常赞赏中国。”在2024年的竞选活动中，他表示欢迎中国汽车制造商的到来，并在今年1月在底特律重申了这一立场：“如果他们想来建厂，雇佣你和你的朋友、邻居，那太好了。我喜欢这样。让中国来吧。”事实上，他甚至可能将此类投资视为值得做出让步的奖赏。
一万亿美元的资本注入将超过自《独立宣言》以来任何其他国家在美国的直接投资总额。即使只是其中一小部分，也足以摧毁我们剩余的经济防线，削弱国家安全和供应链韧性，为中国共产党提供一个颠覆我们市场的强大工具，破坏总统自身贸易议程的基本逻辑，并阻碍我们重建国内工业的努力。
近几周，格里尔和商务部长霍华德·卢特尼克都对接受中国投资表示怀疑。然而，对于特朗普来说，很难知道什么是坚定的拒绝，什么是谈判姿态。如果他继续目前的路线，这位在揭露中美关系危险性方面做得比任何人都多的总统，可能会成为将这种关系及其危险嵌入国家经济基础的人。
近几十年来，中国发生了巨大变化。它变得更加富裕，并在技术上成为全球领导者。然而，它并未向市场民主靠近一步。
美国公司在追求自身目标时，受到的政治干预或对国家利益的考量相对较少，而中国公司则在中国共产党的意愿下运营，并在党希望他们成功时取得成功。如果党决定主导某个行业，它可以提供几乎无限的财政支持，并利用几乎无限的劳动力资源，正如它在供应链初端的稀土加工、末端的iPhone组装以及其间的许多其他行业中所做的那样。如果一家公司的成功不再被认为符合党的利益，支持就会消失，调查就会开始，高管就会入狱。没有任何权利高于为国家服务的义务。
正如特朗普第一任期的国家安全顾问罗伯特·奥布莱恩所言，“个人仅仅是实现集体民族国家目标的手段”这一观念，对于中国共产党而言，其根本性“就如同《宪法》和《权利法案》对于我们美国人一样”。
将这种模式引入美国海岸对美国来说将是一场灾难。美国汽车行业就是例证A。
回想一下，当中国邀请美国工业的一些瑰宝，如通用电气、英特尔和特斯拉，在太平洋彼岸设厂时发生了什么。作为市场准入的交换，这些美国公司自愿与中国企业分享技术，而中国企业在获得所需后，开始将美国人排挤出局。
中国在特斯拉身上完美地执行了其策略，通过对其他国家制造的汽车征收关税，并对国内生产的汽车提供补贴，在2017年将埃隆·马斯克拉到上海。特斯拉获得了慷慨的补贴、优质工业用地的优惠协议，以及所有必要基础设施和监管事项的快速批准——时间刚好足够中国工程师了解该公司的创新，然后去与中国竞争对手分享。就在那时，中国撤回了补贴。到2025年，随着销量暴跌，市场份额跌破5%，特斯拉在中国市场被碾压。
美国无法反向执行这一策略。如果那些中国公司来到美国，他们不会分享任何党不希望分享的技术。相反，有充分理由担心他们会利用新的立足点窃取美国技术，并收集有关美国公民、经济和基础设施的敏感数据。事实上，中国2017年的《国家情报法》不仅授予中国情报机构获取所有私营部门业务数据的权限；它还明确规定了“任何组织和公民都应当支持、协助和配合国家情报工作”的义务。
近年来，知名中国企业和中国公民在无数事件中被指控，例如从美国供应商窃取软件源代码、从美国实验室移除设备，甚至从爱荷华州的试验田挖走专利种子。现在，他们可能会拿着美国政府的“通行证”来做这些事。而在自由市场中努力追求利润最大化的美国公司，将面对那些得到北京几乎无限补贴支持、且完全没有盈利义务的竞争对手。
问题本身不在于外国投资。特朗普在贸易谈判中寻求日本、韩国和台湾的重大投资承诺是正确的，正如罗纳德·里根总统在20世纪80年代初利用进口配额威胁迫使日本汽车制造商投资建设其首批美国工厂一样。那些国家是市场民主国家，其经济运行的基本原则与我们相同。因此，当他们的公司在这里设厂时，他们的运营方式与你期望的美国公司一样：他们建立了组装厂，然后扩展了供应链，最终也开设了研发中心。如今，这些公司通过在整个供应链上为数十万美国人创造优质就业岗位，并与美国汽车制造商公平竞争市场份额来追求利润。本田是美国奥运队的主要赞助商。
中国则不同。在很大程度上得益于其获取的美国技术，中国现在拥有世界上最好的电动汽车，并且在几乎所有其他先进工业技术方面也处于领先地位。如果允许进入美国，中国汽车制造商将以美国公司无法制造、也无法以相近价格销售的汽车淹没市场。“美国汽车行业的生存风险不仅仅是中国的电动汽车。而是持续的政府支持、垂直整合的供应链和速度的结合，”汽车研究中心首席执行官伊丽莎白·克雷尔说。一旦这些公司摧毁了美国汽车工业，北京可能会决定撤回尖端技术，或将生产完全迁回中国，使美国就业岗位减少，工业基础削弱，别无选择只能进口。
汽车是最明显的例子，但同样的逻辑将适用于任何其他向中国投资开放的行业。对中国控制关键矿产等特定投入的脆弱性，已经证明对美国的安全和韧性是一场灾难。允许中国在太平洋两岸对整个供应链发展垂直整合的控制，将使这场灾难成倍增加；其破坏性将不亚于一代人前欢迎中国加入世界贸易组织的选择。
特朗普对全球贸易体系的更广泛重置也将崩溃。自他去年1月上任以来，他的谈判代表一直在稳步向贸易伙伴施压，要求他们与美国对中国征收的关税税率保持一致，并拒绝受中华人民共和国控制的投资。财政部长斯科特·贝森特在4月份警告欧洲领导人，选择与中国合作而不是美国“将是自寻死路”。
但是，如果特朗普欢迎巨额中国投资，并将其视为一项重要成就，那么这种威胁如何起作用？如果美国采取的策略仅仅是尽可能与中国达成最好的交易，我们的贸易伙伴就没有可能坚守自己的立场。
习近平无疑明白其中的利害关系。他在这个问题上的立场被认为对中国意识形态至关重要，以至于被写入了中国人民解放军的课程。根据一本教科书，“习近平强调，我国意识形态和社会制度与西方根本不同。习近平说，‘这决定了我们与西方国家的斗争和较量是不可调和的，因此必然是长期的、复杂的，有时甚至是非常尖锐的。’”
该教科书呼吁引诱对手达成中国现在提出的这种不平衡交易：“我们必须通过鼓励我们的企业在他们的当地经济中投资，来掌握外国政府领导人及其商业精英。”如果特朗普让习近平掌握了这种掌控，他将失去自己对这一时代关键战略冲突的控制，被中国的塞壬之歌所迷惑，其愚蠢程度不亚于他曾痛斥成名的“全球主义者”，而这一次的后果将更加不可逆转。
特朗普想要的宏伟交易——在两国之间建立平衡的经济关系——是他无法达成的，因为这种关系是不可能存在的。两种经济体系的不对称性保证了任何与中国的交易最终都会让美国吃亏。任何有经验的交易者也都知道何时应该退出。
分析大模型：gemma2
得分：-90
原因：
文章通篇将中国描绘为对美国经济、技术和国家安全构成系统性威胁的“掠夺者”（predator）。其核心论点是中国投资（特别是传闻中的1万亿美元）将破坏美国经济防御、削弱国家安全、窃取技术、颠覆市场，并最终摧毁美国工业（如汽车业）。文章将中国经济体系描述为受中国共产党绝对控制、与西方“不可调和”且“根本不同”，指责中国利用不公平手段（如强制技术转让、无限补贴）获取优势，并警告与中国达成任何交易都会导致美国“被占便宜”（ripped off）。作者情绪强烈，用词如“灾难”（catastrophe）、“不可逆转”（irreversible）、“自寻死路”（cutting your own throat）等，显示出高度的警惕、担忧和负面定性。
原文地址：Opinion | Is Trump About to Invite In the Biggest Predator in the World?
新闻日期：2026-05-08
