本周三，美国国会两党参议员共同提出一项法案，旨在禁止进口中国制造的汽车及汽车零部件。此举恰逢美国总统特朗普计划与中国国家主席习近平举行会晤的数周之前。
俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺与密歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金联合提出了《互联汽车安全法案》。该法案将禁止在中国制造、或与中国及其他所谓“敌对国家”合作生产的汽车、零部件及车辆软件进入美国市场。
美国商务部去年已出台一项规则，限制此类车辆和零部件进入美国市场。但莫雷诺与斯洛特金均强调，将这一努力以法律形式固定下来至关重要。
本周二，超过70名众议院民主党人联名致信特朗普，敦促其在与中国领导人下月会晤前，阻止中国汽车制造商进入美国市场。今年一月，特朗普在底特律经济俱乐部发表演讲时，曾暗示对允许中国汽车制造商进入美国市场持开放态度。
斯洛特金参议员在接受采访时表示，特朗普即将与习近平主席的会晤，正是此时提出该法案的推动力。她说：“我们正密切关注此次峰会可能达成的任何协议。”
莫雷诺参议员则对特朗普支持美国汽车制造商表示赞赏。他表示，预计此项议题不会成为特朗普与习近平主席（会晤定于五月中旬举行）会谈的议程内容。他在采访中解释道：“我们的做法是，以商务部的《互联汽车规则》为蓝本进行扩展，使其基本覆盖整个供应链，同时明确我们不允许这些汽车进口到美国，即使是临时性的。我们正在将美国市场与中国汽车产业完全隔绝。”
该法案的提出得到了劳工组织及通用汽车公司的支持。全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩在一份声明中表示：“这项立法在现有互联汽车规则的基础上进行扩展和强化，为应对我国汽车工业面临的重大威胁设置了常识性的防护栏。”
莫雷诺与斯洛特金声称，该法案既是出于国家安全考虑，也是为保护美国汽车制造商免受低价冲击所必需。他们称，中国制造的联网汽车构成了监控风险。
与此同时，伊朗战争引发的燃料价格上涨，可能为中国汽车制造商带来机遇。中国在全球电动汽车市场占据主导地位。斯洛特金表示：“我们都明白，鉴于美国目前的经济状况，人们正在寻找更便宜的汽车。人们现在真的、真的在各个方向都承受着压力，而过去一年唯一降价的就是汽油，现在却因为战争而飙升。”
她补充道：“但作为领导者，我们有责任指出，‘看，这是一个移动监控包，就像轮子上的TikTok’。我们都理解价格压力，但我们有责任保护人民的安全。”
分析大模型：gemma2
得分：-85
原因：
报道引述美国议员的言论，将中国汽车产业描绘为对美国国家安全和汽车工业的“威胁”，使用了“监控风险”、“敌对国家”、“轮子上的TikTok”等带有明显负面和警惕色彩的比喻与定性。虽然报道也客观陈述了市场现实（如中国在电动车市场的地位），但整体叙事框架和引用的核心观点均对中国汽车产业持防范、排斥和负面定性态度。
原文地址：Senators introduce bipartisan bill to ban Chinese vehicles and auto parts
新闻日期：2026-04-29
