巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦曾以捍卫劳工权益而崛起掌权。如今，他的政府却陷入了一场尴尬的漩涡——被指控压制对一家中国大型汽车制造商劳工侵权行为的关切。
这场危机源于卢拉政府解雇了劳工部一名高级官员。就在几天前，该官员将中国电动汽车巨头比亚迪列入了一份国家登记册，该登记册收录了被指控使工人处于类似奴隶制条件的雇主。
此事令卢拉政府处境难堪。卢拉本人是前工会领袖，也是左翼工人党的联合创始人。同时，事件也凸显了中国汽车制造商在巴西日益增长的影响力。它们通过投入数十亿美元建厂和扩大电动汽车销售，在巴西展开了积极扩张。
巴西劳工部长路易斯·马里尼奥表示，解雇其最高劳工监察官员路易斯·费利佩·布兰当·德梅洛是一次常规人事变动，但拒绝说明是否与比亚迪有关。
然而，对于劳工团体和政府监督机构而言，德梅洛离职的时机敲响了警钟。就在他被解雇前，德梅洛刚刚签署了将比亚迪列入劳工违法者“黑名单”的决定。此前一项调查认定，该公司在巴西东北部的一处建筑工地侵犯了人权。调查发现，在那里建造其工厂的中国员工生活条件恶劣，每天工作超过10小时，几乎没有休息日。
调查还发现，工人们被高薪承诺吸引而来，却无法自由终止合同或离开工地。在2024年底的一次打击行动中，巴西当局最终将160多名工人从他们所称的类似奴隶制的条件下解救出来。比亚迪将此归咎于一家分包商。
根据巴西法律，被发现从事此类劳工实践的公司必须在几个月内被列入登记册。在四月初的最后期限前，德梅洛将比亚迪列入了名单。
4月8日，应这家中国汽车制造商的要求，一家劳工法院同意暂停该决定，以待进一步司法审查比亚迪是否应对其承包商负责。随后，本周一，巴西政府在官方公报上宣布了解雇德梅洛的消息。
此举成为头条新闻，引发了劳工团体的强烈抗议。巴西全国劳工监察员协会指责部长进行政治干预，并称解雇德梅洛是“严重的制度性报复信号”。
马里尼奥驳斥了政治干预的指控，坚称他无意偏袒任何公司，并致力于确保其团队做出的技术决策是合理的。
比亚迪方面未回应置评请求。过去，该公司曾将巴西工地的情况归咎于负责施工的分包商，并表示已不再与该承包商合作。
本周，中国外交部发言人在回应有关比亚迪在巴西人权记录的问题时表示，中国“高度重视保护劳动者的合法权益”，并正就此问题与巴西方面合作。
出现在巴西的奴隶制违法者名单上可能给公司带来严重后果，损害其声誉，限制其获得某些银行贷款，并降低其对投资者的吸引力。
拥有2.13亿人口、热爱汽车的巴西是比亚迪在中国以外的最大市场。近年来，中国电动汽车在巴西这个拉丁美洲最大国家越来越受欢迎，目前约占电动汽车市场的80%。
德梅洛被解雇引发的风暴，使围绕劳工部长马里尼奥的审视加剧。马里尼奥自与卢拉在圣保罗郊区担任工会组织者时起，便是卢拉的盟友。
去年，马里尼奥曾介入阻止了几家公司被列入奴隶制登记册，其中包括巴西肉类加工巨头JBS的一个部门。其行为的合法性正在巴西最高法院受到挑战。
距离总统大选仅剩数月，最近的事件可能玷污卢拉作为工人捍卫者的形象，而这一形象数十年来一直是他政治声誉的基石。
卢拉曾是一名仅有五年级学历的金属工人，在20世纪七八十年代作为工会领袖崭露头角，领导数万工人举行了一系列罢工，反抗当时的军政府。
受其工会组织工作的启发，卢拉于1980年共同创立了工人党。他承诺代表工人利益，于1986年当选为国会议员，并在民粹主义支持下，于2003年首次当选总统。
然而，他的政党在近几十年来已失去大部分光彩。卢拉如今面临着一场艰难选战的前景，因为他将在今年10月一场难以预测的全国大选中寻求第四个总统任期。
分析大模型：gemma2
得分：-20
原因：
文章的核心内容是报道比亚迪在巴西涉嫌严重劳工侵权（被指“类似奴隶制条件”），以及此事引发的巴西政府内部争议和政治风波。报道引用了调查细节、劳工团体的批评，并将事件与卢拉政府形象受损、选举前景挂钩。虽然也提及了比亚迪将责任推给分包商和中方表态，但整体叙事框架和选取的事实细节（如恶劣工作条件、政府官员被解雇的时机争议）对中国企业形象和投资行为构成了负面呈现。
原文地址：After Fighting for the Rights of Workers, Brazil’s President Lula Faces a Labor Abuse Crisis
新闻日期：2026-04-15
