福特汽车公司上周缩减了其电动汽车计划，但与此同时，它在一个新业务领域押下重注：生产储能电池。
这一战略转向得益于福特对中国技术的独特获取渠道。2023年，当福特决定深入电动汽车电池业务时，便与中国电池巨头宁德时代达成协议，授权使用其磷酸铁锂（LFP）技术。根据新计划，福特将利用同一协议生产用于固定式储能的大型电池。
福特负责技术平台项目与电动汽车系统的副总裁丽莎·德雷克在12月15日的简报会上表示：“鉴于我们已经获得了在美国生产该技术的许可，再加上我们超过一个世纪的大规模制造经验，这对我们来说是一个非常自然的业务延伸。”
此举是北美更广泛趋势的一部分，即从电动汽车产品转向电网和数据中心应用产品。在前总统唐纳德·特朗普削减了对该行业的支持后，电动汽车的经济性已经恶化。与此同时，根据美国能源信息署的数据，到2030年，美国的电力需求预计将增长12%，其中数据中心的需求增长将占该增量的三分之一以上。
福特进军大型电池领域不仅是这家美国汽车制造商的首创，也是关于中国技术应在美国产业政策中扮演多大角色的一次实验。通过与宁德时代的合作，福特期望获得宝贵的联邦税收抵免，同时利用中国的创新——这是在前总统乔·拜登任期内完成的一项高难度动作，但在特朗普任下已几乎不可能。
美国市场一直是中国世界领先电池制造商梦寐以求的目的地，但也是一个政治雷区。在经历了多年的地方反对和美国立法者的国家安全担忧后，中国电池公司国轩高科的一家子公司今年秋天取消了在密歇根州建厂的计划，理由是“当前市场环境”。几个月前，中国拥有的电池制造商AESC也搁置了在肯塔基州建厂的计划。
福特也遇到了阻力。弗吉尼亚州州长格伦·扬金否决了该汽车制造商在其州内使用宁德时代技术建造电池厂的潜在计划。该公司还受到国会和密歇根州共和党人的压力，但其在该州的工厂仍在建设中，预计明年开业。
在宣布肯塔基州计划之前，福特在华盛顿特区进行了试探。据知情人士透露，由于进口的中国电池已在美国储能领域广泛使用，且该项目符合特朗普政府减少对中国关键投入依赖的目标，福特感到可以放心推进。
福特在一份声明中表示：“考虑到美国能源生产商的持续需求，支持在美国生产电池而非从中国进口更多电池，似乎是理所当然的。”
福特还咨询了潜在客户，以了解汽车制造商销售储能电池是否有市场，并得到了肯定的答复。该公司最初与宁德时代合作，是因为磷酸铁锂电池是传统电动汽车电池的低成本替代品，有助于解决消费者采用电动汽车的最大障碍之一——电池汽车的高价格。事实证明，磷酸铁锂电池也是不断增长的储能市场的首选技术。
虽然特朗普7月的税法削减了拜登的大部分其他清洁能源补贴，但保留了针对电池的补贴。然而，要获得这些福利，公司必须遵守使用中国技术的限制，这可能会使未来的交易复杂化。对福特至关重要的是，该限制适用于法律通过后签署的协议，因此其与宁德时代的合作得以豁免。
该交易仍需遵守另一套条件才能获得税收抵免，福特相信合作将符合规定。福特在声明中表示：“我们的商业模式完全符合所有法律要求，并与政府促进美国能源独立的政策一致。”
宁德时代代表在一份声明中表示，福特的扩张是“现有许可协议的一部分”，并补充说“我们致力于支持全球能源转型，包括美国市场，我们看到该市场对电池储能的需求正在快速增长。”
美国公司仍可授权使用中国电池技术，但将失去税收抵免资格——至少目前如此。财政部预计将在明年初最终确定规则。与此同时，彭博新能源财经的高级政策助理德里克·弗拉科尔表示，与宁德时代的交易给了福特“一种罕见的比较优势”。
一些专家认为，美国政策制定者应支持此类授权，因为它同时实现了多个战略目标：减少对进口电池的依赖，让美国公司缩小与中国领先企业的差距，同时将国家安全风险降至最低。
约翰斯·霍普金斯大学的政治学家本特利·艾伦提到中国过去授权西方清洁技术公司知识产权和收购技术的做法时表示：“你必须向最好的学习，他们就是这么做的。”
福特已经接受了这一理念。首席执行官吉姆·法利去年在一个播客中透露，他进口了一辆中国公司小米的电动汽车，开了六个月后都不想放弃。德雷克也直言不讳地谈到宁德时代对公司电池计划的重要性。
她在6月参观密歇根州工厂时表示：“如果我们完全依靠自己的研发，可能需要十年时间才能赶上并拥有自己的磷酸铁锂技术。”
福特高管表示，他们的最终目标是基于从宁德时代学到的东西，开发自己的低成本电池。然而，这是否能帮助美国与中国竞争，还有待观察。
艾伦说：“有可能最终结果是，你在一个领域教会了福特如何做某事，而福特最终可以做得相当好。”但他指出，授权技术并非宁德时代最前沿的技术，因此福特和其他美国电池制造商将不得不继续追赶。
分析大模型：gemma2
得分：10
原因：
报道客观描述了宁德时代的技术领先地位（“世界领先电池制造商”、“中国创新”），并提及美国专家认为应学习中国技术以缩小差距，这些表述带有一定认可。但整体基调是中性商业分析，正面情绪有限。
原文地址：Why Ford Is Expanding a Partnership With Top Chinese Battery Maker
新闻日期：2025-12-23
