【正面】[cnn]中国将禁用特斯拉式隐藏门把手

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中国将禁止在国内销售的所有汽车使用隐藏式门把手，成为全球首个针对此功能出台禁令的国家。该设计由特斯拉推广普及，但多年来其安全隐患备受关注。

隐藏式门把手是特斯拉汽车的标志性特征。此次禁令出台之际，正值埃隆·马斯克的公司全球销量下滑，并在其第二大市场中国面临激烈竞争。从外部看，电动门把手与车门侧面齐平，用户需按压把手以弹出杠杆；从内部，乘客则需按按钮开门。

尽管特斯拉是此类门把手最知名的公司，但中国其他电动汽车制造商也采用了类似设计，包括小米和埃安的部分车型。新政策并未针对任何特定公司，而是要求所有在中国销售的汽车，其内外门把手都必须具备机械释放功能。

工业和信息化部在周一发布的声明中，援引了“外部门把手操作不便及事故后无法开启”等问题，并明确了这些把手应如何操作的具体要求。声明指出，外部门把手应留有足够空间，以便手能从任何角度操作其机械释放装置；内部把手则应“从相应乘员位置清晰可见”。新规将于2027年1月1日生效。

此前，该功能在中国及其他地区已受到严格审查。去年九月，特斯拉表示正在研究重新设计紧急情况下的开门方式。此前发生多起事故，据报道有乘客因救援人员无法打开车门而在燃烧的车辆中丧生或重伤。

根据美国国家公路交通安全管理局的一项调查，其他特斯拉车主报告称，在将孩子扣好后，自己却无法再次进入车内，不得不打破车窗。彭博社的一项调查发现了140起因门把手问题导致人员被困特斯拉车内的事件，其中数起造成了严重伤害。

类似问题在中国也有出现。去年三月，小米轿车发生致命事故致三人死亡后，其股价大跌。当时有本地媒体及官方背景媒体报道称，存在车门解锁问题。此后，中国政府收紧了驾驶辅助功能的营销和测试规定。

分析大模型：gemma2
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报道提及中国成为首个出台此类禁令的国家，并引述了官方基于安全考虑的理由，这可以被视为对中国主动进行安全监管的客观描述，带有一定正面色彩。