一年光景，局势已然不同。
去年一月，随着唐纳德·特朗普气势汹汹重返白宫，在众多对华鹰派人士支持下蓄意挑起贸易战，外界普遍认为他的回归将意味着美国对华大国竞争的升级，即外交政策圈长期泛称的“新冷战”。
时至2026年，美国的地缘政治处境已大不相同。中国或许仍是背景中的庞然大物，但前景中却上演着对委内瑞拉的非法军事行动、明确意图接管格陵兰并欺凌欧洲，以及对古巴和伊朗敌对政府的威胁。一年来对加拿大的敌意，已驱使这个兄弟邻邦与最忠诚的盟友脱离阵线，转而投入中国怀抱，达成一项被形容为“让中国再次伟大”的电动汽车贸易协议，此举堪称重大转折。
这些行动部分或源于大国竞争考量，部分或许是历史介入打乱了宏伟计划，另一些则可能源于纯粹的外交无能与短视虚张声势。但还存在另一种可能：我们正进入新冷战的新阶段，在与世界另一领先大国持续十多年的冲突不断升级后，其他全球优先事项已取代了华盛顿两党对中国的执念。
特朗普政府在最初大张旗鼓展示关税攻势后，已迅速从贸易战中后退，如今对华关税甚至低于美国因某些原因对印度征收的关税。政府还放宽了以国家安全名义实施的人工智能芯片出口限制。曾引发“特朗普主义”热议的《国家安全战略》将中国降为次要优先事项，转而将更多篇幅用于本土、边境以及西欧的文化战争。
若愿意，或可从委内瑞拉行动与谋求格陵兰背后解读出针对中国的逻辑。但当被问及美国的单边行动是否意味着中国应感到有权在台湾问题上采取行动时，特朗普却轻描淡写地表示，这应由习近平主席决定。当被问及加拿大总理马克·卡尼向中国电动汽车开放市场的决定时，他也表达了类似态度。卡尼本周在达沃斯发表激昂演讲，宣称美国主导的基于规则的自由主义秩序——他承认其始终部分是一种自私的虚构——已然消亡，演讲赢得了全场起立鼓掌。对于卡尼与习近平达成的协议，特朗普称美国最亲密的盟友转而与我们的长期对手达成交易是“好事”，并补充道“他就该这么做”。
这是缓和吗？时间会给出答案，但至少目前标志着降温。而故事远不止于我们反复无常的总统及其永远想以突袭式力量展示震慑我们的欲望。过去一年，在特朗普圈子之外的外交政策思想者中，正如中国评论家金玉米和郭怡广所指出的，出现了一种“氛围转变”：对世界另一大国的本能竞争，正让位于由单纯敬畏维系的各种复杂纠结的态度。长久以来，美国对华思维由鹰派主导，他们坚持必须击败对手，无论“击败”如何定义。这种观点依然普遍；事实上，就在上周，曾任职于国会美中经济与安全审查委员会的中国问题学者利兰·米勒，还将中国人可能治愈癌症的前景描述为“噩梦情景”。但曾经广泛的共识已然破裂，更多政策专家开始转而追问我们是否还能赶上，并思忖着这样一种可能性：尽管未来充满巨大不确定性，但答案很可能是否定的。
绿色技术的大致轮廓或许已众所周知：中国如今每年安装的全球新增风电和太阳能容量约占三分之二，以巨大规模生产绿色转型所需部件，并如此迅速地压低其成本，以至于发展中国家正以惊人速度争相购买。中国制造了全球60%的风力涡轮机，2024年风电装机容量接近全球第二大安装国的20倍；占据全球电动汽车产量的70%以上；尽管美国电池领域传来相对利好消息，但中国仍占据该全球市场约90%的份额。若以发电量衡量文明进步，那么中国正遥遥领先于世界其他地区。
着眼于战争未来的美国鹰派，常抱怨无人机生产的差距：中国生产了全球约70%的商用无人机，且据美国防务分析人士称，其军用型号也更先进。《纽约时报》近期的社论系列《力不从心》充分展现了这些焦虑。机器人领域的差距是另一痛点，2024年中国安装的机器人数量几乎是美国的九倍。中国军事经验远少于美国，正如批评美国军事冒险的人士乐于指出的那样。但就在去年，美国未能真正击败胡塞武装（尽管败绩常被轻描淡写），且不时听闻的军事推演表明，五角大楼甚至无法在兵棋推演中找到在台湾冲突中获胜的方法。
每位中国观察者都有偏爱的论点。一年前，经济爱国者强调美国在人工智能领域的优势，但中国似乎不费吹灰之力就几乎消除了这一差距：去年秋天，美国芯片巨头英伟达的黄仁勋曾表示中国 poised to win the AI race，随后才软化其官方立场。2024年，中国企业进行了全球近三分之一的临床试验，而十年前这一比例仅为5%；过去五年，全球从中国授权药物的总价值增长了15倍。
有人担忧中国巨额研发投入、其对国际研究者的新吸引力及其在顶级科学出版物中迅速增长的份额。某种硬件极客喜欢强调中国在造船业的优势：按吨位计，2024年中国国有造船集团建造的商业船舶数量，超过了美国自二战结束80年来的总建造量。
还有该国惊人的城市化速度：自2000年以来，中国城市人口已翻倍有余——从4.5亿增至超过9亿。若你担忧我们的住房危机，尤其若将其归咎于美国建设放缓，那么听到中国三分之二以上的住房是千禧年后建造的、且超过90%的中国人拥有自有住房时，你可能会大吃一惊。
或许建成环境提供了最鲜明的对比：所有那些高速铁路线、绵延数英里的桥梁以及蜿蜒穿行于摩天楼城市的高架道路。一种潜在的“中国羡慕”已激发了许多被称为“丰裕”的自由主义改革运动。法学教授大卫·施莱歇尔是该知识分子联盟学术派的核心人物；当被问及何种基础设施项目能激发足够的美国公众热情，以证明其应豁免于本国限制性的监管与官僚文化时，他答道：“想想中国正在做的任何事，然后想象它以美国规模呈现：一个巨大的新地铁系统、一条新的大型公路、一个大型输电系统、大型管道。”
经济历史学家亚当·图兹喜欢谈论第二次“中国冲击”的到来，与第一次相反，这次是西方乞求融入中国供应链。但我们或许已身处另一种冲击之中，长达十年，其间美国专家和政策制定者几乎不知如何理解一个竞争对手如此突然的崛起，且似乎在此过程中羞辱了美利坚帝国。
在某些方面，这种冲击使我们无视任何“中国世纪”论调的缺陷。无论珠江三角洲的城市景观看起来多么未来主义，其缺陷依然众多。具有讽刺意味的是，美国对华氛围的转变，恰恰发生在中国未来也开始显得更加不确定之时。
从大局看，中国人口已在萎缩，近期公布的数据显示出生率下降确实惊人，一些长期预测表明到本世纪末中国人口规模甚至可能不比美国大多少。正如经济评论员诺亚·史密斯对此回应所言，中国或许已经见顶——不仅是人口，还包括“机器人、电动汽车、高铁、空中出租车、覆盖LED的建筑、奶茶连锁店、快时尚、刷脸支付应用以及每个办公室都有的习近平那本愚蠢的书”。
中国经济增速或许仍快于美国，尽管美国名义国内生产总值更高，但某些调整可使中国经济规模显得更大。但即便根据官方数据，中国经济增长也已远慢于以往，非官方估计则更为黯淡，许多结构性问题对国内外观察者而言显而易见。高科技产业的进步并未带来暴利，反而近乎相反，竞争在催生创新的同时亦导致破产，即便幸存企业利润空间也在萎缩。青年失业率极高，而中国年轻人似乎并非对未来充满狂热激情的奋斗者。相反，他们正展现出与美国及西欧Z世代相似的熟悉模式：疲惫、怀旧、沮丧与绝望。
对于中国基础设施建设的惊人规模，也存在一些直观解释，这些解释并不归因于某种独特的中国优势（无论是文化还是其他方面）。大约15年前，中国达到了人均国内生产总值门槛，大致相当于美国20世纪60年代修建州际公路系统时的水平，当时美国的专业知识与国家能力使其专横的工程成为世界羡慕的对象。
我无意假装知晓这一切将如何发展，无论是在全球舞台还是华盛顿智库的走廊里。但在持续十年的逐步升级后，美国对华竞争叙事已出现转折，华盛顿的歇斯底里正让位于某种更为克制、不确定甚至不安的情绪。
二十年前，许多美国人认为北京模式无法在挑战美国霸权的同时而不因其内部矛盾与缺陷崩溃。十年前，对华鹰派开始担忧需要采取更多行动遏制这个崛起大国。尽管共识尚未形成，竞争性歇斯底里依然充足，但过去一年我们开始听到更多人怀疑竞赛是否已然落败。
对于美国这样一个自负的国家，这种转变令人相当迷失方向，正如郭怡广近期在《思想通讯》一篇题为《大清算》的文章中所写：“我们目睹的不仅是另一个大国的崛起，更是对长期根植于西方思想中的假设——关于发展、政治制度和文明成就本身——的根本性挑战。我们只是尚未找到面对它的思想勇气。”
或许我们才刚刚开始——一些人日益宿命，另一些人则设想一个较少由帝国竞争定义、而更多由平衡定义的世界，还有一些人则通过对旧日盟友和昔日对手肆意抨击，绝望地展示力量，以对抗那些我们仍自信能够恐吓和压倒的对象。
分析大模型：gemma2
得分：30
原因：
文章大量列举了中国在绿色能源、电动汽车、人工智能、基础设施建设、城市化、科研产出等多个领域取得的显著成就和发展速度，并承认美国对华竞争氛围出现“降温”和“不确定”的转变，部分表述如“中国正遥遥领先”等体现了对中国发展势头的肯定。
原文地址：Opinion | America Is Waving the White Flag in the New Cold War Against China
新闻日期：2026-01-21
