在周六举行的迈阿密大奖赛冲刺赛中，梅赛德斯车队本赛季首次被挤下领奖台。迈凯伦车队的兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里包揽前二，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔位列第三。这场在硬石体育场环绕的迈阿密国际赛道进行的19圈比赛，为周日的正赛拉开了序幕。
从杆位发车并夺冠的诺里斯赛后表示：“这是一场不错的比赛，很高兴能重回最高领奖台，尽管这只是冲刺赛。今天天气炎热，我一直在努力寻找平衡——既要全力推进，又要保持冷静，避免失误。”
与多数车队一样，迈凯伦利用因中东地区赛事取消而获得的五周休整期，对赛车进行了升级。作为卫冕世界冠军车队，其改进效果显著，明显缩小了与本赛季迄今表现强势的梅赛德斯之间的差距。
在本赛季迈阿密站之前，梅赛德斯车队由乔治·拉塞尔和基米·安东内利联手，包揽了前三场大奖赛以及中国站冲刺赛的胜利。拉塞尔在澳大利亚夺冠，安东内利则在中国和日本站取胜，目前领跑车手积分榜。拉塞尔还赢得了中国站的冲刺赛。
然而在迈阿密，梅赛德斯双雄均未能登上领奖台。拉塞尔最终位列第四，安东内利则因超出赛道限制被罚时五秒，在最终成绩中落后于马克斯·维斯塔潘，排名第六。
梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫坦言：“我们知道，与其他车队相比，我们的升级节奏略有不同。我们原本希望保持优势，从纯粹的单圈速度来看，我们在冲刺赛中与领先集团的差距并不大。本赛季将是一场纯粹的研发竞赛，谁能比对手早一步带来零点几秒的提升，谁就能占据先机。”
红牛车手维斯塔潘获得第五名，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿紧随其后，但最终排名第七。两人在比赛初期曾发生碰撞，汉密尔顿在超越维斯塔潘后被要求归还位置。
首次在美国本土参赛的凯迪拉克车队表现不佳，其车手塞尔吉奥·佩雷斯和瓦尔特里·博塔斯在22名车手中分别位列第16和第18名。
作为现任F1世界冠军，诺里斯连续第二年在迈阿密冲刺赛中夺冠。
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报道内容主要围绕F1赛事本身，涉及车队表现、车手竞争和技术升级，未提及中国或与中国相关的正面信息。
原文地址：Mercedes’ podium streak ends in Miami Grand Prix as McLaren and Ferrari fill the podium
新闻日期：2026-05-02
