福克斯新闻独家报道：为大幅缩短维修延误、提升舰队战备状态，美国海军将斥资7100万美元，在军舰上部署成群的爬壁机器人。此举正值中国持续扩张其海军力量之际。根据一项为期五年的合同，Gecko Robotics公司将开始为美国太平洋舰队的18艘舰船提供服务，初始合同金额高达5400万美元。该合同框架也允许其他军种使用此项技术。
这一举措出台于关键时刻。行业评估显示，由于维护积压导致舰队中相当一部分舰船无法执勤，美国海军在任何特定时间点仅有约60%的舰船处于可运作状态。与此同时，中国目前拥有约370艘军舰和潜艇，而美国海军约为300艘——且其国家支持的造船业能以快得多的速度生产舰船。一些独立分析估计，按吨位产出计算，中国的造船能力超过美国200倍以上。
在此背景下，美国海军正转向人工智能和机器人技术，但并非用于武器，而是用于维修。这些由总部位于匹兹堡的Gecko Robotics公司开发的AI驱动设备，能够攀爬船体、飞行甲板和其他难以触及的钢制表面，扫描腐蚀、金属疲劳和焊接缺陷。机器人无需依赖悬挂在绳索或脚手架上的水手或船厂工人进行逐点检查，而是收集数百万个数据点，并将其输入一个旨在早期发现结构问题的数字平台。
美国海军部首席技术官贾斯汀·法内利在关于此项新协议的声明中表示：“价值未提升之处，即是机遇所在。破解成本方程与破解物理方程同等重要。我们现在看到的解决方案，使创新应用变得更加容易，并在此过程中节省时间、金钱和降低风险。”
Gecko Robotics公司首席执行官杰克·卢萨里安告诉福克斯新闻数字频道：“如果300艘舰船中有40%躺在某个干船坞里，那毫无意义。”检查将重点关注驱逐舰、两栖战舰和濒海战斗舰——这些舰船构成了美国在印太地区海军行动的核心部分。海军作战部长设定了到2027年实现80%舰队战备率的目标，海军领导人称这一基准在与中国的竞争加剧之际至关重要。
Gecko公司表示，其机器人系统识别结构问题的速度远超传统人工检查，有助于规划人员减少维护延误，使舰船更快重返海洋。维护延误长期困扰着美国舰队。舰船常常在干船坞中停留数月，因为工作开始后才发现意外的结构问题——这减少了可供部署的舰船数量，而海军领导人正努力在未来几年将战备率提升至80%。
加剧这一问题的是训练有素的船厂人员短缺。美国造船商难以招募和留住足够多的熟练焊工、电工和技术人员以满足需求，这既导致了建造延误，也加剧了维护积压。行业报告显示，许多新聘人员在入职第一年内就离职，即使造船需求上升，劳动力增长依然缓慢。
自动化和人工智能日益被视为解决方案的一部分。通过减少所需的危险、劳动密集型检查工作，并加速在维护和建造过程中的缺陷检测，机器人系统可以帮助船厂在有限的人力下完成更多工作。卢萨里安表示，该技术旨在在舰船进入大修周期前识别结构问题，帮助规划人员确定维修优先级并减少延误。
该公司表示，类似技术也正在船舶建造过程中部署，在建造早期扫描焊缝和结构部件，以防止后期昂贵的返工——此举旨在缓解本已承压的整个造船企业的压力。虽然美国无法轻易在原始生产速度上与中国舰对舰地匹敌，但提高已服役舰队的可用性，或许是缩小作战差距的一种方式。在海上竞争日益激烈的时代，胜负可能不仅取决于建造了多少舰船，更取决于有多少舰船已准备就绪，随时可以起航。
分析大模型：gemma2
得分：-30
原因：
报道在背景描述中，将中国海军力量的快速增长（舰船数量、造船能力）直接呈现为对美国构成挑战和压力的根源，是驱动美国寻求技术解决方案（部署机器人）的外部动因。这种将中国塑造为竞争者和压力来源的框架，隐含了潜在的负面叙事，即中国的行动迫使美国做出反应。但负面情绪并非文章核心，也未使用直接贬损或攻击性语言，因此负面情绪得分较低，为30分。
原文地址：WATCH: Wall-climbing robot swarms crawl US Navy warships as China’s fleet surges
新闻日期：2026-03-17
