巴拿马政府于本周一，依据最高法院的一项最终裁决，宣布一家香港公司长达数十年的港口特许经营权违宪，并据此接管了位于巴拿马运河入口处的两处关键港口。这一行动由巴拿马海事局执行，其发布的法令授权以“紧急社会利益”为由，占用巴波亚和克里斯托瓦尔码头内外的所有动产，包括起重机、车辆、计算机系统及软件。
港口运营商长江和记实业有限公司发表声明称，在政府官员抵达并接管港口后，公司已停止运营，并面临若不配合将遭刑事起诉的威胁。
围绕这两处港口的争端，是中美更广泛竞争的一部分。去年，时任美国总统特朗普指责中国“运营巴拿马运河”，使巴拿马身处其中。长江和记实业原计划将港口出售给一个包括美国投资公司贝莱德在内的财团，但此举引发了中国政府的迅速干预，交易被叫停。
今年一月，巴拿马最高法院裁定，批准长江和记子公司巴拿马港口公司特许经营合同的法律无效。该裁决同时废除了2021年授予的延期，使得港口运营失去了任何法律依据。
巴拿马港口公司在声明中强烈反对政府接管，并表示对其数十年的投资未获任何补偿。声明称：“巴拿马政府接管港口，是其一年前针对巴拿马港口公司、其投资者及特许经营合同发起非法行动的顶点。”该公司自1997年起运营这些码头，当时巴拿马政府授予其管理运河太平洋和大西洋入口处港口的特许权。
巴拿马政府数日前宣布，将保障港口运营的连续性和工作岗位的稳定，并已指定丹麦马士基集团旗下的APM码头公司在新合同授予前临时接管码头管理。
与此同时，长江和记实业已根据国际商会规则启动对巴拿马的仲裁程序。目前尚不清楚仲裁的影响及所需时长。该公司还威胁，若APM码头公司运营该特许权，将对其提起诉讼。丹麦马士基集团回应称，其并非法律诉讼的一方。
巴拿马港口公司发言人上周曾向当地媒体表示，公司正寻求与巴拿马政府达成协议以继续运营。
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得分：-15
原因：
报道在背景描述中提及“中美更广泛竞争”，并将中国政府对一项商业交易的干预作为事件背景的一部分进行陈述。这种将商业争端置于大国竞争框架下的叙事方式，可能隐含地将中国描绘为一个在国际事务中施加影响力的行为体，但并未使用强烈的贬义词汇或进行直接指责。负面情绪程度较低，主要源于将中国置于一个可能引发争议的叙事语境中。
原文地址：Panama seizes 2 key canal ports from Hong Kong operator following Supreme Court ruling
新闻日期：2026-02-23
