在探讨中国之前，我们先回顾一下背景。去年，我与同事发表了一系列文章，记录了中国清洁能源的显著崛起，以及美国在采纳太阳能、电动汽车等低碳技术竞赛中落后的程度。关键在于，这些产品往往比化石燃料技术更便宜、更便捷。
我们深入了解了中国太阳能发电场的巨大规模，其中一个占地约162平方英里，以及中国建设了数千英里的特高压输电线路。
我们审视了中国如何向全球出口廉价的太阳能电池板和电动汽车，重塑了从南非到巴西的经济格局。同时，我们也关注了中国在聚变能源、自动驾驶汽车和稀土等新兴领域的快速进展。
每周的头条新闻都在强化这一系列报道的核心观点。与此同时，中国在全球的努力并未放缓。上个月，加拿大同意降低部分中国汽车的关税，为比亚迪等制造商生产的流行电动汽车打开了大门。本周，中国官方媒体报道，研究人员已开发出一种能在极寒环境下保持电荷的锂电池。
根据Carbon Brief的分析，包括太阳能和电动汽车在内的清洁能源技术，去年贡献了中国经济增长的三分之一以上，产生了约2.1万亿美元的经济活动。
为了解事态发展的速度，我致电了驻北京的同事基思·布拉德舍。他告诉我：“中国遥遥领先于世界其他国家，不仅在大量安装可再生能源和新型交通技术方面，而且在取得研究突破方面也是如此。”
北京与华盛顿之间的对比鲜明。几十年来，中国政府一直耐心支持本国的清洁技术——其管理稀土的政策可追溯至大约六十年前，而稀土是电动汽车到超音速飞机等一切产品的关键组成部分。相比之下，美国的政策则摇摆不定。
在拜登政府努力培育风能、太阳能、电池和电动汽车产业四年后，特朗普政府现在正做着恰恰相反的事情。就在中国加速向清洁能源转型之际，特朗普政府继续寻找新方法来惩罚可再生能源，并推广煤炭、石油和天然气等化石燃料。
就在昨天，白宫命令五角大楼购买更多由煤炭——最脏的化石燃料——产生的电力。（中国仍是全球最大的煤炭使用国，但正努力减少其使用。总体而言，中国的二氧化碳排放量已连续21个月持平或下降。）
上个月，能源部取消了300亿美元用于清洁能源项目的贷款。正如布拉德·普卢默和丽贝卡·埃利奥特本月报道的那样，白宫及其盟友正在拖延联邦土地和私人财产上风能和太阳能项目的审批，造成了一个可再生能源组织所称的“封锁”，导致全国数百个项目停滞。
“美国确实正在背弃许多21世纪的能源和交通技术，”布拉德舍告诉我。
再加上特朗普政府对海上风电产业的攻击、其全面撤销环境法规的努力、对化石燃料的扩大支持以及对科学研究的削减，一幅关于世界两大经济体在如何为未来提供动力这一核心问题上分道扬镳的图景便清晰呈现。
更重要的是，布拉德舍告诉我，随着中国的政策开始引领一个不断创新的循环，竞争格局正在逐月扩大。“中国投入了巨大的研究努力，从稀土中开发新发明，而美国几乎已放弃了基础化学研究，”他说。
在美国加倍押注国内化石燃料的同时，中国继续在全球扩大其影响力。去年，中国电动汽车出口额达到创纪录的700亿美元，中国汽车制造商的产品销往150多个国家和地区。2025年上半年，中国太阳能电池出口大幅增长，尽管由于供应过剩，成品电池板出口停滞。
“我们正在从一个石油驱动的世界转向一个成本低得多的太阳能驱动的世界，”布拉德舍说。“实际上，其他国家越来越多地从中国购买电力，因为中国在太阳能电池板上近乎垄断。而这正是现在许多发展中国家唯一想买的东西，因为这是获得电力最便宜的方式。”
我询问了报道中国24年的布拉德舍，生活在一个这些技术已司空见惯的国家是怎样的感受。
“中国的高铁、超现代化的地铁以及越来越多的自动驾驶电动汽车，常常让我感觉像是生活在未来，”他说。
分析大模型：gemma2
得分：85
原因：
文章大量引用数据和专家观点，突出中国在清洁能源、电动汽车、太阳能等领域的领先地位、巨大规模、快速进展和全球影响力，并多次使用“remarkable rise”、“extraordinary scale”、“rapid advances”、“way ahead”等积极词汇，整体呈现中国在该领域的正面形象。
原文地址：Why Living in China Is Like ‘Living in the Future’
新闻日期：2026-02-12
