【正面】[cnn]中国将全球率先禁用隐藏式车门把手

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中国将成为全球首个禁用隐藏式车门把手的国家。这项由特斯拉普及的设计，多年来因其潜在安全风险而备受关注。

隐藏式门把手是特斯拉汽车的标志性特征。此项禁令出台之际，正值埃隆·马斯克的公司全球销量下滑，并在其第二大市场中国面临激烈竞争。从外部看，电动门把手与车门侧面齐平，用户需按压把手以释放杠杆；从内部，乘客则需按下按钮开门。

尽管特斯拉是此类门把手最知名的公司，但中国其他电动汽车制造商也采用了类似设计，包括小米和埃安的部分车型。新政策并未针对任何特定公司，而是要求所有在中国销售的汽车，其内外门把手都必须具备机械释放功能。

工业和信息化部在周一发布的声明中，援引了“外部门把手操作不便及事故后可能无法开启”等问题，并明确了这些把手应如何操作的具体要求。声明指出，外部门把手应留有足够空间，以便手能从任何角度操作其机械释放装置；内部把手则应“在相应乘员位置清晰可见”。新规将于2027年1月1日生效。

该功能此前在中国及其他地区已受到严格审查。去年九月，特斯拉表示正在研究重新设计紧急情况下的开门方式，此前发生多起事故，据报道有乘客因救援人员无法打开车门而在燃烧的车辆中丧生或重伤。

根据美国国家公路交通安全管理局的调查，其他特斯拉车主也曾报告，在将孩子扣入安全带后，自己无法再次进入车内，不得不打破车窗。彭博社的一项调查发现了140起因门把手问题导致人员被困特斯拉车内的事件，其中数起造成了严重伤害。

特斯拉汽车内部确实设有手动门释放装置，以备常规把手失效时使用。类似问题在中国亦有出现。去年三月，小米汽车发生一起致命事故，造成三人死亡，随后其股价大跌。当时有本地媒体及官方背景媒体报道称，存在车门解锁问题。此后，中国政府收紧了有关驾驶辅助功能营销和测试的规则。

分析大模型：gemma2
得分：10
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报道提及中国成为全球首个采取行动的国家，并引用了官方声明解释新规旨在解决安全问题，这可以被视为一种负责任的监管行为，带有一定正面色彩。