随着美国总统特朗普持续坚持将格陵兰纳入美国版图，围绕北极的讨论正变得前所未有的热烈。尽管特朗普要求美国接管其最亲密、最可靠盟友之一领土的言论令世界困惑，但北极争夺战已持续数十年。长期以来，俄罗斯一直在这场竞赛中占据上风。
毫无疑问，莫斯科在北极地区拥有主导地位。它控制着北极圈以北约一半的陆地和一半的海洋专属经济区。北极地区三分之二的居民生活在俄罗斯。尽管北极仅占全球经济的一小部分——根据代表北极国家的论坛北极理事会数据，约为0.4%——但俄罗斯控制了该地区三分之二的GDP。
俄罗斯的北极军事实力
数十年来，俄罗斯一直在扩大其在北极的军事存在，投资于该地区的新建和现有设施。据监测北极安全与核裁军的加拿大非营利组织西蒙斯基金会称，在更广阔的北极地区有66个军事基地和数百个防御设施及前哨站。根据公开数据和西蒙斯基金会的研究，其中30个在俄罗斯，36个在拥有北极领土的北约国家：挪威15个（包括一个英国基地）、美国8个、加拿大9个、格陵兰3个、冰岛1个。
尽管并非所有基地都实力相当——专家表示俄罗斯目前无法匹敌北约的军事能力——但俄罗斯军事存在的规模，以及莫斯科近年来扩张的速度，仍是一个主要关切点。英国国防智库皇家联合服务研究所表示，俄罗斯近年来投入大量资金和精力，对其作为北极军事力量核心的核动力潜艇舰队进行现代化改造。在持续进行乌克兰战争的同时，俄罗斯也提升了其雷达、无人机和导弹能力。
局势并非总是如此严峻。冷战结束后的多年里，北极曾是俄罗斯与西方国家看似能够真正合作的领域之一。成立于1996年的北极理事会试图拉近俄罗斯与其他七个北极国家的关系，并在生物多样性、气候和保护原住民权利等问题上加强合作。
曾有一段时间，甚至尝试在安全领域进行合作，俄罗斯参加了两次北极国防首长论坛的高级别会议，后因其2014年非法吞并克里米亚而被驱逐。此后，大多数形式的合作都已暂停，在俄罗斯于2022年全面入侵乌克兰后，西方与莫斯科的关系达到了冷战后的新低点。芬兰和瑞典于2023年和2024年加入北约，实际上将北极地区大致平分为两部分：一部分由俄罗斯控制，另一部分由北约控制。
特朗普多次表示，出于国家安全原因，美国“需要”格陵兰，并指出俄罗斯和中国的北极野心。他认为，对这个世界最大岛屿拥有主权的丹麦，实力不足以抵御这两个国家构成的威胁。
中国虽非北极国家，但并未掩饰对该地区的兴趣。该国于2018年宣布自己为“近北极国家”，并概述了北极航运的“冰上丝绸之路”倡议。2024年，中俄在北极启动了联合巡逻，这是两国更广泛合作的一部分。
但安全并非北极关注度日益增长的唯一原因。随着气候危机加剧，该地区正以比全球任何其他地区更快的速度变化，升温速度约为全球平均水平的四倍。海冰正在迅速消融。
尽管科学家警告这可能会对自然世界和依赖它的人们的生计造成极其严重的破坏，但也有许多人认为，海冰融化也可能在采矿和航运方面释放巨大的经济机遇。
由于剧烈的冰层融化，两条在二十年前几乎不可行的航运路线正在开通——尽管研究人员和环保监督机构警告，派遣船队穿越这片原始、偏远且危险的环境，是一场等待发生的生态和人类灾难。
沿俄罗斯北部海岸的北海航线，以及紧贴北美北海岸的西北航道，自2000年代末以来，在夏季高峰期都已基本无冰。北海航线将亚洲和欧洲之间的航行时间缩短至约两周，大约是传统苏伊士运河路线所需时间的一半。
尽管苏联时期俄罗斯曾使用部分航线抵达和供应偏远地区，但其带来的挑战意味着它很大程度上未被考虑作为国际航运的选择。这一情况在2010年代初发生了变化，当时航道变得更加可通行，此后通过该航线的航行次数从每年几次增加到约100次。自2022年以来，俄罗斯加大了对该航线的使用，在制裁切断了其先前欧洲客户后，用它向中国运输石油和天然气。
同样，西北航道也变得更加可行，全程航行次数从2000年代初的每年几次增加到2023年的多达41次。未来，第三条穿越北极点的中央航线也可能成为可能，尽管实现此目标所需的冰层融化程度将带来令人担忧的后果，加速全球变暖，增加极端天气，并摧毁该地区宝贵的生态系统。
至于采矿，冰层融化有可能暴露出以前无法开采的土地。根据丹麦和格陵兰地质调查局的数据，格陵兰尤其可能成为煤炭、铜、金、稀土元素和锌的热点地区。然而，研究人员表示，开采格陵兰的矿物将极其困难和昂贵，因为该岛的许多矿藏位于北极圈以上的偏远地区，那里有厚达一英里的极地冰盖，且一年中大部分时间处于黑暗之中。
北极研究所创始人兼高级研究员马尔特·洪佩尔特向CNN表示，认为这些资源可以轻易开采并为美国所用的想法“完全是荒谬的”。尽管特朗普最近关注格陵兰的安全方面，但其前国家安全顾问迈克·沃尔茨在2024年告诉福克斯新闻，政府对格陵兰的关注是“关于关键矿物”和“自然资源”。
分析大模型：gemma2
得分：5
原因：
文章在提及中国时，使用了“并未掩饰对该地区的兴趣”、“宣布自己为‘近北极国家’”、“概述了‘冰上丝绸之路’倡议”等相对客观中性的表述，并提到中俄联合巡逻是“更广泛合作的一部分”。这些描述本身不带有明显的褒贬色彩，但相较于对俄罗斯军事扩张和美国言论的详细描述，对中国的提及篇幅有限且较为克制，因此给予较低的正面情绪分。
原文地址：The great race for the Arctic: Why Russia, China and the US all have it in their sights
新闻日期：2026-01-21
