{"id":1299,"date":"2024-09-22T11:17:05","date_gmt":"2024-09-22T03:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kafeizha.com\/?p=1299"},"modified":"2024-09-22T11:17:05","modified_gmt":"2024-09-22T03:17:05","slug":"%e6%a2%85%e8%b5%9b%e5%be%b7%e6%96%af%e8%82%a1%e4%bb%b7%e5%9b%a0%e7%9b%88%e5%88%a9%e9%a2%84%e8%ad%a6%e4%b8%8b%e8%b7%8c8analyst%e7%a7%b0%e5%99%a9%e6%a2%a6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.tomjun.com\/?p=1299","title":{"rendered":"\u6885\u8d5b\u5fb7\u65af\u80a1\u4ef7\u56e0\u76c8\u5229\u9884\u8b66\u4e0b\u8dcc8%analyst\u79f0\u201c\u5669\u68a6\u201d"},"content":{"rendered":"

\u65b0\u95fb\u6765\u6e90\uff1a<\/b>www.bloomberg.com
\u539f\u6587\u5730\u5740\uff1a<\/b>Mercedes-Aktie f\u00e4llt nach Gewinnwarnung 8%; Analyst: \u2018Alptraum\u2019<\/a><\/font>
\u65b0\u95fb\u65e5\u671f\uff1a<\/b>2024-09-20<\/p>\n

\u4e2d\u56fd\u4e1a\u52a1\u4e0b\u6ed1\uff0c\u6885\u8d5b\u5fb7\u65af\u80a1\u4ef7\u66b4\u8dcc8%<\/p>\n

\u4e2d\u56fd\u7ecf\u6d4e\u666f\u6c14\u6076\u5316\u5bfc\u81f4\u6885\u8d5b\u5fb7\u65af\u7684\u9500\u552e\u989d\u4e0b\u964d\uff0c\u516c\u53f8\u56e0\u6b64\u964d\u4f4e\u4e86\u9884\u671f\u76ee\u6807\u3002\u8fd9\u4e00\u6d88\u606f\u4f7f\u5f97\u80a1\u7968\u4ef7\u683c\u5728\u5468\u4e94\u4e00\u5ea6\u4e0b\u8dcc\u4e868%\uff0c\u4e3a2020\u5e74\u4ee5\u6765\u6700\u4e25\u91cd\u7684\u8dcc\u5e45\u3002<\/p>\n

\u9ad8\u7ba1\u4eec\u8868\u793a\uff0c\u8fd9\u662f\u7531\u4e8e\u4e2d\u56fd\u7ecf\u6d4e\u73af\u5883\u7684\u6076\u5316\u4ee5\u53ca\u6d88\u8d39\u8005\u5bf9\u7535\u52a8\u6c7d\u8f66\u9700\u6c42\u7684\u589e\u957f\u6240\u81f4\u3002\u540c\u65f6\uff0c\u4ed6\u4eec\u4e5f\u6ce8\u610f\u5230\uff0c\u65b0\u7684\u5ba2\u6237\u5f00\u59cb\u66f4\u591a\u5730\u9009\u62e9\u56fd\u4ea7\u6c7d\u8f66\u54c1\u724c\uff0c\u800c\u975e\u5fb7\u56fd\u9ad8\u7ea7\u6c7d\u8f66\u54c1\u724c\u5982\u6885\u8d5b\u5fb7\u65af\u3002<\/p>\n

\u5206\u6790\u4eba\u58eb\u6307\u51fa\uff0c\u8fd9\u79cd\u8d8b\u52bf\u4f1a\u8fdb\u4e00\u6b65\u52a0\u5267\uff0c\u4ee5\u7535\u52a8\u6c7d\u8f66\u4e3a\u6838\u5fc3\u9700\u6c42\u4f7f\u5f97\u4e2d\u56fd\u4e1a\u52a1\u6210\u4e3a\u516c\u53f8\u7684\u201c\u5669\u68a6\u201d\u3002\u5728\u8fd9\u79cd\u60c5\u51b5\u4e0b\uff0c\u516c\u53f8\u8003\u8651\u5173\u95ed\u90e8\u5206\u5fb7\u56fd\u5de5\u5382\u4ee5\u5e94\u5bf9\u5c31\u4e1a\u95ee\u9898\u3002 <\/p>\n

\n

\u539f\u6587\u6458\u8981\uff1a<\/b><\/p>\n

Mit einer Anlegerflucht hat die B\u00f6rse auf die Nachricht reagiert, dass sich das China-Gesch\u00e4ft von so eintr\u00fcbt, dass die Stuttgarter ihre Jahresziele senken mussten. Im fr\u00fchen Handel notierten die Aktien am Freitag zeitweise 8,4% im Minus. Einen solchen Kursrutsch gab es im Sitzungsverlauf seit 2020 nicht. Sp\u00e4ter verringerte sich das Minus etwas. Auch andere Autowerte werden indessen abgesto\u00dfen. Die BMW-Aktie f\u00e4llt 4%. Unter Druck ist in China besonders der Absatz der teuersten Mercedes-Modelle geraten, so der S-Klasse und der Maybach-Limousinen. Bei der bereinigten Marge stellt Mercedes angesichts dessen nur noch 7,5% bis 8,5% , nach bislang bis zu 11%. Beim Gewinn vor Zinsen und Steuern sei nun ein Wert \u201cdeutlich unter dem Niveau des Vorjahres\u201d zu erwarten. Bislang war der Konzern nur von einem leichten R\u00fcckgang ausgegangen. \u201cAusl\u00f6ser war eine weitere Verschlechterung des makro\u00f6konomischen Umfelds, vor allem in China\u201d, hie\u00df es von Mercedes. \u201cDas BIP-Wachstum in China verlor angesichts des schw\u00e4cheren Konsums und des anhaltenden Abschwungs im Immobiliensektor weiter an Dynamik. Dies wirkte sich auf den Gesamtabsatz in China aus, einschlie\u00dflich der Verk\u00e4ufe im Top-End Segment.\u201dUm gegenzusteuern k\u00fcndigte Mercedes-Chef am Freitag in einer Telefonkonferenz mit Analysten in China eine Produktoffensive an. F\u00fcr Mercedes bedeuten die schw\u00e4chelnden Verkaufszahlen im Oberklasse-Bereich einen R\u00fcckschlag f\u00fcr die Luxusstrategie des Konzerns, die dazu beitragen soll, den \u00dcbergang zu einer vollelektrischen Zukunft zu finanzieren. In China verkauft der Konzern einen relativ hohen Anteil seiner luxuri\u00f6sesten Fahrzeuge. J\u00fcngere Kunden im Land wenden sich indessen zunehmend einheimischen Marken zu, die in Bezug auf Unterhaltungstechnologie und andere technische Spielereien im Auto als fortschrittlicher gelten als deutsche Premiummarken wie Mercedes.\u201cChina entwickelt sich zu einem Alptraum\u201d, hie\u00df es in einer Analyse von Oddo BHF, denn die Probleme drohten sich noch zu versch\u00e4rfen angesichts der Zuwendung der Konsumenten zu Elektroautos \u2014 und weg von der margenstarken S-Klasse. Europas gr\u00f6\u00dfter Autohersteller hat angesichts massiver Absatzprobleme einen Jahrzehnte alten Pakt zur Besch\u00e4ftigungssicherung gek\u00fcndigt und erw\u00e4gt, Werke in Deutschland zu schlie\u00dfen. hat im E-Auto-Bereich ebenfalls Nachfragesorgen und musste angesichts von Problemen bei zugelieferten Bremssystemen von gerade den Ausblick zusammenstreichen. \u00dcberschrift des Artikels im Original:<\/p>\n

<\/div>
\r\n